根據(jù)浙江省發(fā)改委和浙江省交通運(yùn)輸廳去年10月發(fā)布的《浙江省通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃》,，到2030年,，全省機(jī)場(chǎng)將形成“9730”總體布局,，即9個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng),、7個(gè)一類通用機(jī)場(chǎng)、30個(gè)二類通用機(jī)場(chǎng),，若干個(gè)三類通用機(jī)場(chǎng),，大部分縣(市)擁有通用機(jī)場(chǎng),。 這意味著,，到那個(gè)時(shí)候，浙江人的出行,，除了公路,、高鐵,、城際鐵路之外，“打飛的”也將成為一種非常普通的交通選擇,。
        現(xiàn)在,，浙江共有7個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，分別是杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng),、寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng),、溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)、舟山普陀山機(jī)場(chǎng),、衢州機(jī)場(chǎng),、臺(tái)州機(jī)場(chǎng)和義烏機(jī)場(chǎng)，浙江還會(huì)建主要進(jìn)行客運(yùn)和貨運(yùn)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)嗎,？
        記者從省機(jī)場(chǎng)管理局了解到,，目前有2個(gè)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)計(jì)劃，分別是已批未建的嘉興機(jī)場(chǎng)和待批的麗水機(jī)場(chǎng),。如果這2個(gè)機(jī)場(chǎng)開工建設(shè),，按照業(yè)內(nèi)人士的話說(shuō)，省內(nèi)的9個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的布局,，基本算是落子完成了,。
        省機(jī)場(chǎng)管理局向記者確認(rèn)，嘉興機(jī)場(chǎng)目前已經(jīng)獲批,，將改建成軍民合用機(jī)場(chǎng),，目前正處于項(xiàng)目可行性研究的深化階段。根據(jù)建設(shè)方案,，一期將按照民航4C標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，主要容納波音757系列、767系列和空中客車320系列的客機(jī),，航站樓按照年吞吐50萬(wàn)人次和貨郵0.2萬(wàn)噸的需求設(shè)計(jì),。
        目前正在進(jìn)行的環(huán)評(píng)顯示，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的跑道方向可能會(huì)在未來(lái)對(duì)城區(qū)居民造成噪音影響,，所以,，機(jī)場(chǎng)還在對(duì)跑道方向進(jìn)行校正。
        為什么要在嘉興建設(shè)這么一個(gè)機(jī)場(chǎng)呢,？記者了解到,，其實(shí)這個(gè)機(jī)場(chǎng)除了滿足嘉興本地的需求外，其實(shí)還可能作為上海的第三機(jī)場(chǎng),，成為長(zhǎng)三角航空體系中重要的一部分,。
        根據(jù)省發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究所的一份課題顯示，上海的浦東機(jī)場(chǎng)和虹橋機(jī)場(chǎng)在設(shè)計(jì)之時(shí)，年客運(yùn)總量設(shè)計(jì)極值是1.2億人次,，而這個(gè)極值很有可能在2020年達(dá)到,，所以，近幾年上海方面一直在尋求建設(shè)配套機(jī)場(chǎng)甚至是第三機(jī)場(chǎng),。
        2012年,，嘉興市就提出了和上海機(jī)場(chǎng)合作的構(gòu)想，一年后,，嘉興市和上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽訂了滬嘉合作協(xié)議,。2014年，嘉興機(jī)場(chǎng)被納入長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群的建設(shè)和規(guī)劃,。“十三五”期間,，嘉興機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)，就是“建設(shè)上海配套機(jī)場(chǎng),，力爭(zhēng)成為上海第三機(jī)場(chǎng)”
        這意味著,，一旦出現(xiàn)天氣等特殊原因，飛機(jī)不能起降上海機(jī)場(chǎng)的話,，嘉興機(jī)場(chǎng)就可以作為備降機(jī)場(chǎng),，為適合的客機(jī)提供備降選擇。(摘自 浙江新聞客戶端)